Arti Dibalik Nama NMax, Serta Kelebihan Dan Kekurangannya
Yamaha NMAX telah diluncurkan 10 Februari silam, dan kini sudah bisa Anda pesan di diler-diler Yamaha terdekat. Motor ini berkapasitas mesin 155 cc dan akan bersaing ‘head-to-head’ dengan Honda PCX. Dari segi harga Yamaha NMAX unggul (Rp27,4 juta) jika kita bandingkan dengan Honda PCX (Rp 39.8 juta).
Fakta-fakta tersebut di atas tentu sudah kita ketahui semua, namun tahukah, apa arti dibalik nama Yamaha NMAX. Ada empat filosofi yang melatari nama NMAX. Filosofi pertama adalah New Max Familiy, kedua adalah New Balance, ketiga Nimble handling, dan keempat Neat Performance. Lantas apa arti atau filosofi di baliknya?
Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax 155 akan coba kita bahas, cukup terlambat artikel ini karena sudah hampir menyentuh dua tahun Maxi Scooter ini mengaspal di Indonesia, dan dapat dijadikan sebagai bahan pertimbangan netizen.
‘New Max Family’ berarti inilah keluarga terbaru di Max Series. Mengusung tagline The Ultimate Sports Matic, motor ini diciptakan untuk memberikan pengalaman baru dan berkendara yang Fun dan Exciting dengan menggabungkan kelincahan dan performa superbike, namun kenyamanan dan kepraktisan motor matik. Yamaha juga mengklaim motor ini nyaman buat berkendara dalam kota, namun di sisi lain juga mampu diajak turing jarak jauh.
‘New Balance’ berarti mengawinkan dimensi MAXI-Scooter yang bongsor dengan Compact Scooter yang ‘simple’ dan ringan. Kombinasi keduanya menghasilkan keseimbangan dimensi baru yang cocok dengan rider bertubuh tinggi atau pendek, bongsor maupun langsing.
‘Nimble Maneuver’. Ini berarti lincah. Berangka ‘Delta Shape’, motor ini lebih kokoh, ringan, dan rigid. Mantap saat diajak ‘cornering’, dan sudah dilengkapi double disc brake ditambah ABS (depan dan belakang). Aplikasi ABS memastikan pengereman tetap mumpuni di segala kondisi.
Apa arti ‘Neat Performance’? Memakai mesin BlueCore generasi terbaru, mengusung teknologi empat tak, Injeksi bahan bakar, kuikasi 155 cc, dilengkapi pendingin cairan, empat valve, VVA, DiASil, dan piston tempa, menghasilkan tenaga 20 persen lebih besar, dengan torsi 10 persen lebih tinggi dari kompetitor di kelasnya, dan klaim konsumsi bahan bakar yang sebanding tingkat irit BBM-nya jika dibanding kompetitornya.
NMax merupakan Skutik bongsor dari Yamaha yang mengaplikasikan mesin 155 cc dilengkapi dengan Variable Valve Actuator (VVA) dan berteknologi Bluecore. Awalnya Yamaha menghadirkan versi pengereman dilengkapi ABS (Anti-Lock Braking System) yang dimana kemudian versi non-ABS menyusul dengan harga yang lebih murah, di Eropa NMax lebih dikenal menggunakan engine 125 cc Bluecore.
Yamaha NMax sebagai Maxi scooter keluarga Max (Max series) di Indonesia bertemu langsung atau head to head dengan kompetitor, skutik bongsor milik Honda, PCX. Bedanya dengan kompetitor, Nmax merupakan skutik buatan Lokal yang di produksi Yamaha Indonesia, sementara PCX di import secara CBU dari Honda Vietnam, hal itu yang membuat Honda PCX lebih mahal daripada NMax.
NMax dijual dengan harga Rp 27,9 juta untuk versi ABS dan Rp 23,5 juta untuk versi non-ABS, semntara Honda PCX dilego dengan harga Rp 39,8 juta.
Dengan kisi-kisi singkat yang kami sajikan tadi, sedikit kita menengok seperti apa NMax itu, nah sekarang mari masuk ke inti dengen mengetahui Keunggulan dan Kelemahan motor ini. Check it Out masdab!
Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax
Kelebihan Yamaha NMax
1. Worth-it soal Harga
Paling berkesan di mata ototrans2000, Yamaha NMax bisa kitakaan memiliki banyak value atau istilah kerenya worth-it untuk soal Harga. Bagaimana tidak, dengan Rp 24 jutaan kita mendapatkan Maxi Scooter futuristik yang sudah bermesin 155 cc. Jika dibandingkan dengan harga Kompetitor, Yamaha NMax jelas lebih unggul.
2. Mesin 155 cc dengan VVA
Kedua, skutik ini sudah menggunakan engine berkubikasi 155 cc dengan teknologi pengoptimalan klep, VVA atau Variable Valve Actuator, klaim Yamaha dengan teknologi ini motor akan tetap bertenaga di segala putaran mesin atas maupun bawah. Untuk VVA, skutik merk lain dan bahkan skutik Yamaha-pun belum ada yang mengaplikasikan teknologi ini (kecuali Tricity 155 yang memang basis mesinya pakai NMax). Selain VVA, mesin juga sudah berteknologi Bluecore untuk menghasilkan bahan bakar yang lebih irit.
3. Futuristik
Ketiga adalah futuristik masdab, dengan Rp 24 juta kita sudah mendapatkan banyak fitur seperti lampu depan dan belakang LED, pengereman sudah menggunakan Disk Brake depan dan belakang, ban gambot ukuran 130/70 belakang dan 110/70 depan, dual riding style, bagasi disamping pijakan kaki, bagasi yang luas muat helm half-face dan panel speedometer yang sudah full LED. Soal fitur, banyak yang tidak dimiliki kompetitor dari fitur milik NMax ini.
4. Mudah di Modifikasi
Uniknya dari Yamaha NMax, motor ini sangat mudah di modifikasi (modificable), pengguna dengan mudah merubah tampilan skutik bongsor ini dengan tambahan aksesoris seperti penambahan Windshield, modifikasi posisi spion, modif jok dan yang lain-lain.
Kekurangan Yamaha NMax
1. Suspensi Keras
Sayang, Suspensi dual sock (unit swing) yang dimiliki Yamaha NMax terkenal cukup keras. Yamaha beralasan kerasnya suspensi ini dikarenakan NMax merupakan motor global untuk banyak negara dengan musim yang beragam jadi dipilih karakter keras, namun apapun itu untuk pasar Indonesia Yamaha seharusnya membedakan hal itu. Yup, meskipun Yamaha sendiri menyediakan Sockbraker after-market yang lebih empuk.
2. Lampu sein masih bohlam
Jika semua komponen penerangan Yamaha NMax sudah menggunakan lampu hemat daya, LED. Menggunakan lampu sein jenis Bohlam merupakan sesuatu hal yang nanggung kalau menurut ototrans2000. Yup, mungkin era-era NMax memang belum se-booming sekarang untuk lampu LED, namun setidaknya lampu sein yang masih bohlam menjadi kekurangan NMax di masa sekarang.
3. Bunyi 'tek tek' pada bagian mesin
Bunyi tersebut muncul karena tensioner sudah mulai lemah. Menurut sumber yang diperoleh ototrans2000, waktu pemakaian tensioner hanya enam bulan hingga satu tahun saja.Jika tensioner sudah lemah, sebaiknya dilakukan penggantian, sebab apabila motor dipaksakan makada dapat merusak mesin. Ototrans2000 merekomendasikan jika kesulitan untuk mencari suku cadang tensioner yang khusus NMax dapat dipakai yang milik Yamaha Jupiter Z1 sebab dapat lebih awet dipakai selama 2 tahun.Selain itu harganya lebih murah daripada yang asli milik NMax.Sebagai informasi, tensioner adalah rantai yang digunakan untuk mengatur pengapian serta bukaan klep masuk dan buang. Bila rusak, maka waktu pengapian dan bukaan klep menjadi tidak sesuai, yang bisa berujung rusaknya mesin.

