WOW!! Inilah Bus Mewah Terbaru Klub Bola Indonesia Dan Malaysia

Aroma persaingan Persija Jakarta dan Persib Bandung memang sulit untuk dihapus. Tidak hanya dari segi permainan di lapangan hijau, kreatifitas antar suporter pun jadi ranah persaingan yang tak bisa diabaikan.

Tidak hanya itu, bahkan dalam urusan infrastruktur tim, baik Persija ataupun Persib akan saling bersaing demi bisa jadi yang terbaik. Baru-baru ini usai Persib meluncurkan bus anyar mereka, Persija pun tak mau ketinggalan.

Persija akan menggunakan bus "anyar" yang diproduksi oleh karoseri ternama asal Malang, Adi Putro. Di bus anyar Tim Macan Kemayoran itu, nuansa Persija sangat kental terasa.

Di bagian depan bus, tampak gambar macan yang menjadi simbol Macan Kemayoran. Sedangkan untuk bagian body belakang, tampak logo Persija berukuran besar.

Rencananya bus anyar Persija ini akan mulai digunakan saat Persija menjamu Bali United di Stadion Pakansari, Cibinong, pada 21 Mei 2017 mendatang dalam lanjutan Liga 1 Gojek Traveloka pekan ke-7.

"Ini bus keluaran 2014. Dalamnya nyaman buat pemain. Ada toilet, full AC, musik juga lengkap," kata Ardhi Tjahjoko, Asisten Manajer Persija.

"Kapasitas penumpang sebanyak 50 orang. Tapi supaya nyaman dibuat menjadi 39 orang. Untuk pemakaiannya sementara di lingkungan Jabodetabek," Ardhi Tjahjoko, menambahkan.

Sedangkan Persib sudah lebih dahulu merilis bus anyar mereka pada Selasa (16/5/2017) kemarin. Jika Persija gunakan karoseri asal Malang, Persib memilih untuk gunakan Hino Motors, Ltd, perusahaan produsen truk ternama asal Jepang. Hino sendiri baru ada di Indonesia pada April 2003 silam.

Bus anyar Persib, yang kabarnya berharga setidaknya Rp 1,5 miliar ini, kemungkinan digunakan untuk mengantar-jemput tim menjalani latihan rutin. Juga untuk perjalanan di seputaran Jawa Barat, semisal ke Ciamis atau Tasikmalaya.

Mengenakan chassis dan mesin dari Hino Bus RN tunggangan baru Pangeran Biru ini dirakit spesial dengan konsep All New Legacy SR-2 HD Prime. Bus ini memang mengedepankan kenyamanan dalam balutan kebanggaan.

Bus anyar Persib ini memiliki total panjang 12 meter, lebar 2,5 meter dan tinggi 3,7 meter. Pada umumnya bus jenis ini memiliki 59 kursi, namun khusus untuk Persib hanya 44 kursi.

Bus ini memiliki tiga pintu, dua di depan dan satu di bagian tengah dengan jenis pneumatic door. Satu toilet juga tersedia di dalamnya demi kenyamanan bersama.

Setali tiga uang dengan Persija, di bus anyar Persib pun memiliki nuansa kental Persib Bandung. Seluruh body mobil di cat dengan warna biru. Soal logo Persib melintang di body mobil.

Nuansa warna biru kebanggaan Persib di bus ini tak hanya di luar saja. Interior bus juga didesain sedemikian rupa untuk Persib. Mulai flooring, jok, kabin bagasi di sisi atas, hingga interior lighting yang menggunakan Advance Lega Light System dengan empat tema kontrol warna.

Sebenarnya, penggunaan bus-bus keluaran terbaru dengan mengedepankan kenyamanan, dengan fasilitas modern, interior menawan, dan desain luar menarik, bukan hal baru buat klub-klub sepak bola di mancanegara. Terlebih bila klub itu maju layaknya klub-klub di Eropa.

Terlepas mana bus yang lebih bagus, dua klub ini seperti memberi pesan positif untuk klub lain agar juga berlomba-lomba untuk meningkatkan infrastruktur klub demi kenyamanan pemain saat bertanding.

Bahkan bus-bus itu juga bisa jadi simbol kemapanan finansial sebuah klub dan menjadikan persaingan tersendiri. Semakin keren, tentu semakin membanggakan.

Bus Anti Atlet Lempar Batu Di Malaysia

Di liga negara tetangga, Malaysia, keberadaan bus mewah nan cantik, juga sudah tidak asing lagi. Markas klub satu sama lain, yang bisa diakses menggunakan jalur darat, menjadi salah satu alasan mengapa klub-klub di Malaysia seakan berlomba memoles bus tim jadi yang paling menarik dan tentu saja aman untuk mengantar tim menjalani partai tandang atau sekadar mengantar ke tempat latihan rutin.

Klub-klub peserta Malaysia Super League, semisal Melaka United, Penang FA, dan Kelantan FA jadi contoh klub yang pergerakannya ditunjang bus modern.

Namun, di antara bus-bus yang dimiliki klub di Negeri Jiran itu, ada satu bus yang cukup menarik. Bus itu dimiliki klub elite, Johor Darul Ta'zim.

Bus ini memiliki tampilan berbeda dengan bus lainnya, karena di bagian luar, tampak kaca-kaca di seluruh tubuh bus dilindungi semacam jeruji. Bus itu diklaim sebagai bus anti lemparan batu. Namanya, JDT Batu Bus.

Ide bus ini sudah muncul sejak 2015. Ketika itu, Johor Darul Ta'zim kerap pulang seusai menjalani laga tandang dengan kondisi kaca bus pecah atau retak akibat lemparan batu fans tim lawan. Namun, dengan desain bus menggunakan jeruji ini, bus maupun para penumpang dalam bus bakal lebih aman dari aksi pelemparan batu.

Lantaran tujuan penggunaan yang spesifik, manajamen Johor Darul Ta'zim hanya mempergunakan bus ini untuk menjalani laga tandang dengan rute perjalanan yang dianggap berisiko tinggi, semisal melewati lokasi basis kelompok suporter lawan yang memang jadi seteru.

Bus semacam ini bisa jadi cocok digunakan di Indonesia. Pasalnya, kompetisi di Tanah Air juga tidak lepas dengan insiden pelemparan bus salah satu tim oleh suporter lawan. Seperti yang dialami kubu Semen Padang selepas melawan Persegres Gresik United di Stadion Tridarma Petrokimia, Gresik, 21 April 2017.

Dalam perjalanan pulang menuju hotel, bus yang ditumpangi tim Kabau Sirah dilempari batu oleh oknum suporter tim tuan rumah hingga mengakibatkan Riko Simanjuntak mengalami luka di bagian kepala.